巧用“過(guò)渡”地塊 合肥老合瓦路停車場(chǎng)改建項(xiàng)目投入使用
人口稠密的城心，車輛保有量居高不下。敢于在“螺螄殼里做道場(chǎng)”，合肥著手利用已拆遷或收儲(chǔ)地塊建設(shè)過(guò)渡公共停車場(chǎng)，滿足周邊居民停車需求。記者從合肥城泊了解到，作為“過(guò)渡地塊”停車場(chǎng)改造試點(diǎn)，老合瓦路停車場(chǎng)已投入使用，該處停車場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)有望復(fù)制推廣提高閑置土地利用率。
緩解痛點(diǎn) 全新停車場(chǎng)投入使用
從前，小區(qū)圍墻外是亂糟糟的空間，私家車隨意停放擁堵不堪;如今，全新的停車場(chǎng)已投入使用，一進(jìn)一出掃碼解決。每每提到家門口新建的停車場(chǎng)，家住梅桂苑小區(qū)的李斌就開(kāi)心不已，“無(wú)論是出行、停車還是上學(xué)，都會(huì)比以往方便得多。”
正如李斌所說(shuō)，已經(jīng)投用的老合瓦路停車場(chǎng)地處合瓦路和北二環(huán)西南角。由于暢通二環(huán)工程建設(shè)、合瓦路為非禁停嚴(yán)管路段，停車難一直是周邊群眾的生活痛點(diǎn)。“違?，F(xiàn)象嚴(yán)重，停車秩序混亂，環(huán)境臟亂，垃圾堆放，存在安全隱患。”應(yīng)北二環(huán)大建設(shè)之機(jī)，打造老合瓦路停車場(chǎng)、提升改造空間，成為激發(fā)城市道路空間“潛力”的必要之舉。后面隨著北二環(huán)改造工程的收尾，該處停車場(chǎng)還會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)停車需求進(jìn)一步完善。
“城市建停車場(chǎng)的土地資源有限，充分利用城區(qū)邊角空地、地下空間等修建停車場(chǎng)，可以精準(zhǔn)增加重點(diǎn)區(qū)域的車位供給。”打通斷頭路、治理?yè)矶曼c(diǎn)和公共停車場(chǎng)建設(shè)三項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)系今年合肥大建設(shè)重點(diǎn)工作之一，記者了解到，老合瓦路停車場(chǎng)改建是市城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭，區(qū)住建局、城管局、轄區(qū)街道落實(shí)，合肥城泊負(fù)責(zé)改造。“老合瓦路停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)幾乎與高架橋進(jìn)度同步，大建設(shè)清理出閑置地塊后，城泊及時(shí)介入設(shè)計(jì)建設(shè)方案。投用后既可以緩解周邊停車難，還能提高土地利用效率，緩解‘車多位少’的燃眉之急。”
完美蝶變 精細(xì)管理重塑停車典范
如何讓“城市過(guò)渡地塊”實(shí)現(xiàn)完美“蝶變”?在該處停車場(chǎng)改造方案上，記者注意到，停車場(chǎng)改建過(guò)程中尤其注重出入口管理和安防監(jiān)控的重塑。在進(jìn)出口管理上，該處停車場(chǎng)在出入口加裝無(wú)人值守智能管理道閘?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別抬桿、云端計(jì)費(fèi)、線上支付、快速離場(chǎng)等功能;車主在進(jìn)出遇見(jiàn)問(wèn)題時(shí)還可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程呼叫，后方管理人員通過(guò)云平臺(tái)操控及時(shí)處理解決。停車場(chǎng)內(nèi)采用“無(wú)人值守，有人管理”的管理模式，設(shè)置巡邏管理崗位兼應(yīng)急處理員、衛(wèi)生管理員。
至2020年12月，合肥市市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量190余萬(wàn)輛，近兩年市區(qū)車輛增長(zhǎng)均超20萬(wàn)輛/年。針對(duì)群眾急難愁盼的出行難、停車難突出問(wèn)題，合肥將大力推進(jìn)公共停車場(chǎng)建設(shè)，并以老城區(qū)以及停車難區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)建設(shè)多個(gè)停車場(chǎng)。老合瓦路停車場(chǎng)改建項(xiàng)目便是利用已拆遷或收儲(chǔ)地塊建設(shè)過(guò)渡公共停車場(chǎng)的試點(diǎn)，據(jù)合肥城泊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)觀察改造進(jìn)程和投用后的需求反映，老合瓦路停車場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)有望復(fù)制推廣從而提高城市公共泊位數(shù)量，緩解市民停車難題。